Governos estaduais e federal, na reta final de suas gestões, tentam tirar do papel projetos de infraestrutura, apesar das dificuldades de atrair investidores. Até o momento, há cinco leilões marcados ainda para este ano, que poderão somar R$22 bilhões em obras. A principal licitação prevista para setembro é a do lote de avenidas Noroeste Paulista, do governo de São Paulo, com investimentos estimados em R$10 bilhões. O bloco 2 de rodovias do Rio Grande do Sul e um lote no Mato Grosso do Sul também estão agendados. Há, também, duas Parcerias Público-Privadas de saneamento no Ceará.
Desde o fim de 2021, uma combinação de desafios dificultou a atração de investidores aos diversos leilões de infraestrutura: juros altos, inflação elevada, incertezas políticas globais, ano eleitoral no Brasil e uma sobreoferta de projetos para um número limitado de interessado são alguns dos fatores citados por analistas: “O grande desafio é atrair novos operadores e novos fundos de investimento”, diz Cláudio Frischtak, da consultoria INTER. B. Para ele, as barreiras passam por questões que não se resolverão no curto prazo, como a perda do grau de investimento pelo país e a falta de credibilidade da política ambiental.
Há outros projetos que os governos ainda planejam licitar neste ano e com possibilidade de atrair ofertas, na visão do mercado. Para David Goldberg, da consultoria Terrafirma, a desestatização do Porto de São Sebastião (SP) poderá sair a tempo e tem gerado interesse. A licitação estão em análise pelo TCU. A relicitação do aeroporto de São Gonçalo do Amarante (RN) também poderá ser realizada em 2022.
O Ministério da Infraestrutura, por sua vez, planeja três concessões rodoviárias, como o projeto da BR-381, em Minas, com previsão de R$5,5 bilhões em investimentos. Entre analistas, há ceticismo quanto a esta licitação, muito pelo prazo apertado. Com o Paraná, o governo federal ainda programa leiloar dois blocos de estradas, que somam cerca de R$15 bilhões em investimentos. Para Frischtak, há chances de saírem, embora haja entraves.
Fonte: Valor
